吉泽明步种子中部大省“黄金港口”来了

发布日期：2025-01-09 02:23 点击次数：95

吉泽明步种子中部大省“黄金港口”来了

中国新闻周刊音问，近日，位于湖南省岳阳市湘阴县三塘镇境内吉泽明步种子，虞公港一期工程精采开港运营，大型船舶交游，汽笛声声不竭。

虞公港地处湘江汇入洞庭湖的咽喉地带及湖南“四水”（指湘江、资江、沅江、澧水）交织之处，是距离长株潭土产货最近的深水港，具备全年通行5000吨级大型货轮的才智，交付着地处内陆土产货的湖南“通江达海”的梦思。长株潭的货色从虞公港启运，可“入洞庭，汇长江，达四海”。

虞公港。图/受访者供图

虞公港的成立历经多番论证与想法，但在比年来湖南水运货运量并未显贵加多，且省内已布局有多个港口工夫的大布景下，虞公港的成立仍然激发了业界爱护。如何均衡区域经济发展需求与现存港口资源操纵，成为当地一大挑战。

进步水运才智

在不少受访者看来，湖南要促进水运发展，积极融入长江“黄金水谈”，虞公港是一项计谋性工程。

湖南的水运历史悠久，最早不错上溯到春秋战国时间。史载“舳舻聚合，商贾云臻。连阁沉，炊烟万户”，这是对湖南水运隆盛时间的描写。

新中国成立初期，湖南水运行状迎来了一个快速发展的阶段。1949年11月，湖南省成立了省营湖南航业公司，这是湖南省第一家国有大型水运企业，后于1951年秋更名为国营湖南省汽船运载公司。与此同期，湖南加大了对港口船埠的成立力度，岳阳港将铁路专线引进港区，达成了水铁联运。

插足20世纪90年代，跟着公路、铁路、航空等立体交通会聚的变成与完善，水上货运被多半分流，加上湘江航谈不畅，湖南内河运载急剧萎缩，部分航运企业耗费倒闭。据“国资潇湘”报谈，2001年湖南内河运力仅有44万吨，湖南水运险些迈入“夕阳行业”。

不外，水运具有低资本、大运量的脾气，跟着近些年湖南经济的快速发展，对大量货色的运载需求不时加多，如何进步水运遵守成为一衣带水的问题。

长沙理工大学智能交通与当代物流研究院院长卢毅恒久爱护湖南水运发展，他在接收中国新闻周刊采访时暗示，湖南属于世界少有的领有全域性水运上风的省份，湖南的航谈与内河险些普遍全省90%以上的县（市区）。

有关数据流露，湖南5公里以上河流5341条，总长约8.5万公里，水面积长年保握1宽泛公里的湖泊156个，航谈成立资源遮盖全省90%以上的县（市区）。湖南航谈11968公里，占世界内河航谈里程9.6%，居世界第3位，水资源总量居世界第5位。不错说，湖南有发展水运的自然上风。

湖南省水运物流集团有筹商料理部部长吴世英对中国新闻周刊暗示，2023年湖南省港口糊涂量2.73亿吨，相较于湖北、安徽、江苏、浙江等省份，存在一定的差距。“湖南省航谈里程虽长，但高档第航谈里程短，导致水运占比相对较低。”

卢毅曾作念过统计，湖南千吨级及以上航谈1208.3公里，占航谈里程10.10%，低于世界平均水平的11.6%，500吨级以上航谈1482.3公里，占航谈里程12.39%吉泽明步种子，远低于世界平均水平的20.48%。他说，湖南500吨级以上航谈里程仅为江苏的45.17%。

虞公港的定位为城陵矶港的蔓延港、大量散货集散中转港和做事长株潭地区的深水港。湖南省水运事务中心原总工程师许足怀，参加过湘江（衡阳至岳阳城陵矶）1000吨级、2000吨级航谈，湘江长沙至城陵矶3000吨级航谈等重点样子想法、成立使命。他对中国新闻周刊暗示，湖南由于围聚洞庭湖，领有多个国度级自然保护区，这些保护区的交错辩别，对湖南水运想法组成了一定影响，也导致长江湖南段港港口线资源在促进湖南发展方面显过劲不从心。

值得爱护的是，长江流域面积为180万宽泛公里，占世界国土面积近1/5，但在湖南境内的长江航谈唯有163公里摆布，主要在湖南最北端的岳阳境内，且唯有南岸属于湖南，北岸属于湖北省荆州市统带。

卢毅觉得，前述地舆条款适度了湖南径直操纵长江航谈的后劲，影响了湖南水运才智。也因此，湖南一直被戏称为一个“假”的沿长江省份。

为破解这一贫穷，进步长江航谈的操纵效果，湖南采用岳阳市湘阴县三塘镇当作虞公港的设随即点。许足怀觉得这主要基于两大考量：一是虞公港地舆位置优厚，地舆上既依托长株潭城市群，又面向洞庭湖，可顺畅达晓长三角地区；二是虞公港自然条款先天不足，其水深条款与长江相近，毋庸大限制一样，仅需日常调度即可知足需求。最进击的是，虞公港的建成，将长江“黄金水谈”向湖南内地蔓延近100公里，极大便利了大型船舶收支湖南土产货，为湖南水运发展提供了新的发展机会。

虞公港戋戋位图。图/湖南省东谈主民政府网微信公众号

湖南省政府对虞公港的发展赐与了高度怜爱。早在2020年10月，湖南省政府办公厅《对于支握湘江新区深入修订翻新加速推动高质地发展的试验意见》就明确：支握新区依托虞公港成立深水港，进步通江达海才智。2022年4月，湖南省委、省政府发布《对于试验强省会计谋支握长沙市高质地发展的多少意见》，湘阴虞公港当作“强省会”计谋进击水运交通舛错工程被列入其中。

虞公港投资约51.6亿元，样子于2022年12月开工，统统有三期工程，想法在2027年底完工，届时港口通过才智将达到2800万吨/年。这次开港的虞公港一期工程投资12.95亿元，新建3000吨级兼顾5000吨级泊位4个，港口通过才智达到990万吨/年。

卢毅对中国新闻周刊暗示，曩昔湘江在枯水期只可通行500吨级的船只，且枯水期握续时候较长，严重影响了湖南水运的运载才智。虞公港投运后，长年通航才智达5000吨级，丰水期能达1万吨级以上，不受湘阴至长沙航谈每年近4个月枯水期适度，极大进步了湖南水运才智。

国度发展修订委国土开荒与地区经济研究所研究室主任滕飞在接收中国新闻周刊采访时暗示，虞公港故意于长株潭具备更简短、更经济的水运港口上风。虞公港将长江“黄金水谈”向湖南内陆蔓延后，长株潭的货色从虞公港启运，减少了在岳阳城陵矶港卸货中转，不但更简短，也从简了更多资本。

证据测算，在虞公港船埠想象糊涂量一齐达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运载用度750元摆布、公路每万吨公里的运载用度3000元摆布、水路每万吨公里的运载用度400元摆布计议，瞻望每年可缩小社会物流资本3000万元至上亿元。

“虞公港成立不错促进岳阳当代化港口群再扩容，打造湖南省融入长江经济带的流派，助力湖南全省通江达海。”滕飞说。

面对诸多挑战

值得爱护的是，曩昔业内恒久存在一个不雅点，觉得湖南省内经济中心与水运舛错之间存在“错位”问题——当作长江沿线最早对外敞开的八大港口之一，岳阳港是湖南的进击外贸平台，但湖南外向型经济的产业布局主要在长株潭。这种布局与岳阳港当作水运舛错的地舆位置并不全王人吻合，从而在一定流程上适度了湖南水运的发展后劲。

滕飞指出，湖南的经济要点在长株潭。‌2024年前三季度，长株潭地区达成地区坐蓐总值占湖南省全省的42.2%‌‌。与此同期，岳阳当作湖南融入长江经济带的流派，2023年岳阳城陵矶港集装箱糊涂量打破120万标箱，占到湖南全省的80%。

许足怀暗示，为了渐渐缓解这一“错位”问题，加强虞公港的成立和优化产业布局成为可行的措置有策画。虞公港当作湖南省新的水运流派，其成立将进一步进步湖南省的水运才智，促进长株潭地区与长江经济带的深度交融。同期，通过优化产业布局，将部分外向型经济产业向岳阳等水运舛错地区转动，不错更好地说明水运的上风，缩小物流资本，提高运载效果，从而进一步推动湖南省经济的握续发展。

不外，刻下湖南省的货运量并未显贵加多，因此新建港口也激发了对于资源分拨的参议。

吴世英暗示，刻下湖南水运仍承担着大量货色运载的进击任务。主要货种包括矿石、煤炭、食粮和砂石等。他说，湖南省港航水利集团正在对全省港口进行整合，对港口进行集约化料理，一体化运营，将来港口功课愈加详尽化，功课效果更高，故意于缩小物流资本。整合后不时完善与湖南当代化产业体系相妥贴的港航全产业链，使港口功能更完善、航路布局更简短、水运运力更弥散，物流做事更优质。

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值得一提的是，虞公港当作一个新建港口，不可幸免面对着诸多挑战。

虞公港一期工程开港运营。图/湖南省东谈主民政府网微信公众号

许足怀暗示，虞公港的地舆位置相对偏远，当今相近尚未变成产业园区或工业区，相较于其他时时围聚产业区域的港口，虞公港的发展基础显得较为薄弱。

滕飞觉得，港口对于城市和地区的经济发展起到了至关进击的作用，但这个作用的大小取决于三个方面，一是港口自己的基础工夫，二是港口背后的集疏运体系，三是港口与场地城市及港口放射的土产货之间的联系。“要充分说明虞公港对湖南当地产业经济发展的作用，仍面对不少挑战。”他说。

滕飞进一步指出，刻下虞公港与岳阳高效联动存在挑战，不论岳阳如故长株潭城市群，当作港口城市的功能仍显不及。他说，自然长株潭经济实力较强、东谈主口限制较大，但临港产业布局不优，临港工业与土产货经济互动不紧密；其次，虞公港集疏运体系和运载才智仍需加强。自然虞公港开荒成立与相近临港产业快速发展，但虞公港背后的交通工夫布局还不可全王人知足高效集疏运体系的要求。

他觉得，虞公港与邻港的和谐发展还存在挑战。“港口竞争不仅是自身条款、糊涂才智、运营效果的竞争，亦然撑握港口经济的自然条款、集疏条款，尤其是土产货经济的竞争较量。虞公港相近还存在其他内河港口，距离近，而况后方集疏运系统也肖似，土产货重迭，容易导致‘港口之间争土产货，土产货争港口’的问题。”滕飞说。

因此，滕飞提倡下一步岳阳要更好促进产港城互促，加强港口与土产货经济说合，进步空洞竞争力。同期，进一步推动多样运载口头与虞公港灵验衔接，完善虞公港专用公路和铁路专用线，积极发展铁水联运、江海联运、水水中转等口头，加速推动集装箱多式联运，不时进步虞公港对区域经济的放射带动作用。此外，还要切实作念好虞公港与邻港的合理单干，科学界定各港域功能，建立统筹高效的料理运营机制，翻新港口互助开荒模式。

不外，对于虞公港的恒久发展，多位受访者如故握乐不雅格调。吴世英觉得，长沙港区的虞公港的功能定位为中转港，主要做事省内经济进展的长株潭地区，经济快速发展对港口做事的需求日益加多。虞公港将说明限制上风，提供更高效、更经济的物流做事，成为运载量大的适港企业的理思之地。

许足怀也暗示，虞公港当作这照旧济带的一个进击支点，其计谋地位辞让疏远。跟着相近产业的渐渐集聚和运载体系的不时完善，虞公港有望成为湖南省乃至世界水运物流的交通舛错。它不仅八成与湘江经济带变成互补，还能通过水运、铁路和公路等多种运载口头，构建更为完善的空洞运载体系。

原标题：重磅！中部大省“黄金港口”来了吉泽明步种子

吉泽明步种子 中部大省“黄金港口”来了

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