当作国内新动力车型的都备龙头，比亚迪凭借着前瞻性的时期研发和布局在国内品牌中一举冲破吉泽明步种子，现在在王朝系列和海洋网的双重扶植下，其销量远超第二名，同期比亚迪也正在向着高端化进行布局，仰望、方程豹和腾势品牌应时而生。不外插足9月比亚迪也遇到了寒潮，其八大爆款车型在9月均出现了销量环比下滑，那到底是阛阓原因如故浸透率已达天花板呢？

从阛阓举座的弘扬来看，9月国内乘用车零卖销量达210.9万辆，同比已毕4.5%的增长，同期环比增速10.6%，其中新动力车的零卖销量达到112.3万辆，同比增长高达50.9%，同期环比增长也达9.6%，这亦然都集三个月新动力车浸透率冲破50%。

从比亚迪具体车型来看，在TOP20的SUV和轿车销量榜中，比亚迪旗下共有13款车型登榜，而从销量的增长弘扬来看，新推出的车型在9月的弘扬举座好于现存车系，其中宋PLUS EV、宋L DM-i、海豹06、秦L和海鸥均已毕了环比飞腾，其中刚刚推出不久的宋PLUS EV和宋L DM-i获得了40%以上的环比增速，而海豹06的销量也有13%的环比增长。

这概况是比亚迪八大爆款车型出现环比增速下滑的主要原因，为了进一步已毕细分限度的销量冲破，比亚迪加速了新车发布频率，而同级别的车型还分为了王朝系列和海洋网两个阵营，这使得好多破钞者在采选车型时会出现“左右为难”的情况。这次出现环比下滑的八大爆款车型分袂是秦PLUS DM-i、终结舰05、海豚、秦PLUS EV、元PLUS、宋PLUS DM-i、元UP、宋Pro 8，这些车型天然对品牌作念了不少孝敬，但陆续推出的新车型无疑会对这些车型的销量带来压力。

除了比亚迪车系里面的竞争以外，来自外部的压力也在执续增多，从9月国内车型的销量弘扬来看，燃油车凭借着加大的价钱上风获得了不小的环比增速，比如日产轩逸，当作也曾家用紧凑级阛阓销量高出的车型，天然在新动力车崛起时出现了显着的销量下滑，但跟着后期价钱优惠力度的加大，性价比的普及也眩惑了不少破钞者进行采选，在9月的销售中，日产轩逸的销量出现了40.3%的环比增长，这赫然也给比亚迪同级车型带来了压力。

丝袜玉足

而除了面对燃油车型的竞争压力以外，比亚迪还需叮属国产新动力品牌的冲击，从最新公布的10月第三周的销量数据来看，比亚迪10月14日至10月20日历间的销量比较10月7日至10月13日不时出现了环比15.6%的下滑，但咱们提防到特斯拉同期增速达55.3%，同期祥瑞、问界和小米均出现了环比20%以上的增长。比亚迪天然在三电时期上保执高出，但现时国内掀翻了智能化的升级波浪，而在智驾限度的布局方面，比亚迪比较问界、小米和特斯拉品牌均慢了一步，尤其是问界在华为ADS系统扶植下，依然成为国内智能驾驶限度的领跑者。

除了以上要素以外，跟着欧盟对中国制造的新动力车加征更高额的关税，比亚迪在出口方面也濒临着一些打压，除了现存10%的关税冲击以外，这次欧盟还增多了17%的独特关税，这使得比亚迪的车型性价比上风大幅下落，国际破钞者可能会采选国际品牌。而为了叮属这一冲击，比亚迪也将在欧洲建造坐褥基地，但愿通过原土化坐褥回避关税压力。

挂牵：

比亚迪八款爆款车型在9月出现销量的环比下滑与多方面要素干系，当先是比亚迪品牌里面不同车型间的竞争，破钞者更倾向于采选新推出的车型，这给现存车系带来了冲击，其次则是其他品牌车型关于比亚迪的影响，尤其是具有更高阶智驾功能的品牌，另出门口方面的压力也让比亚迪急需寻找变革之路。