当作汽车工业的老牌劲旅，东风汽车自1969年景立，历经55年的发展，永恒都是中国汽车限度中的杰出人物奇米777me，超6000万辆的销量，也代表了旗下的产物实力与招供度。

翻看东风汽车的发展史，不乏繁多的传闻与功勋产物，从军用至商用、再到乘用，各个限度齐有它们的身影，起首的时分里，它们更多是向货车与商用车限度发力。转至90年代，家用轿车渐渐参加匹夫的视线，其中在咱们熟知的家用市集会，东风汽车更是有越来越多的“神车”出现，举例90年代富康，称得上大家皆知了，况兼它亦然中国轿车史上初度获胜通过碰撞西宾的车辆，品性品控都有着出色保证。

而到了2000年之后，结伴汽车渐渐成为了主流，东风本田CR-V算是创始了中国城市SUV的市集，时于本日，它都是这个限度中的常青树，20年的时分里，累计销量破损了300万辆。随后的东风日产轩逸，更是成为了紧凑型轿车中最为适意的代表，体现了高品性与高性价比的特色，更是在流通多年称霸或蝉联了这个细分市集的销量桂冠，总销量如故破损了500万辆。

在往后的时分里，跟着自主品牌研发实力的崛起，以及新能源技巧的破损，从东风风神S30初始，东风汽车也成就了好多自研的优质产物，其中也在轿车限度和SUV限度，作念到了多点吐花。况兼在新能源限度，更是渐渐步入到了高端化，岚图汽车和猛士系列，即是最佳的发挥，二者的招供度也在更仆难数，如今的岚图梦念念家，亦然提供了“狂妄座舱+岚图鲲鹏智驾”和“华为鸿蒙座舱+华为乾崑智驾3.0”两种智能有打算，络续引颈着MPV参加智能化的新时期。

近十年的时分，在汽车限度中，我国也胁制奉行能源与产业的转型升级，恰是在此机遇之下，东风汽车也初始紧跟行动，初始了新能源产物的布局与搭建，并愈加宝贵绿色环保的能源花样与出行形势，尤其是在2019年于今，这五年的时分里，集团在转型发展、技巧破损、品牌布局、深远校阅等多个限度，都得到了的更新的着力，多年来的技巧千里淀，也让它们在新能源限度迎来了爆发，并在高端化市集得到告成，如今，马赫超等电混PHREV的到来，也让旗下的产物线更为丰富。另外，它们也流通2年作念到了新增发明专利行业越过，有用专利更是破损了2.4万件，其中包含马赫能源布局、东风氢舟布局、悦享智能布局、以及东风量子智能电动架构和METCH豪华电动越野架构等多个维度。

除了紧跟行动和揆时度势除外，东风汽车也相通在入部下手于下个阶段，关于将来的发展，它们有着我方的预判，在接下来的5年中，东风汽车将聚力已毕向新能源跃迁、智能化跃迁、海外化跃迁，并造成新的样式，同期也将加速树立绿色智能电动化的东风、高水平科技自立自立的东风、连绵接续为客户创造价值的东风。同期，东风汽车也收拢了科技改动“枢纽变量”，面向绿能、智能枢纽技巧和中枢资源掌捏得到了抨击破损，猜预料“十四五”期间，枢纽中枢技巧掌捏率也将从88%攀升至95%。而在智能化竞争的“下半场”，跟着“新汽车 重生存”科技跃迁3.0的负责发布，东风汽车也将构筑起八大科技引擎，让车辆也具备“壮健的躯壳”、“刚劲的腹黑”、以及“智谋的大脑”和“敏捷的神经系统”。

高跟美腿

将来的中国汽车工业，要念念络续作念到更强，无疑是需要迢遥的中国车企，在回顾了东风汽车发展的55年，在了解了它们布局与猜想之后，你不错详情，它们恰是国度所需要的迢遥车企，让咱们期待奇米777me，它们在转型之路上络续奋进吧。