高跟美腿

　　在发布了一份惊艳市集的Q3事迹阐色泽，特斯拉股价周四大涨约22%，创下11年来最好单日表现，马斯克的钞票也相应的通宵暴涨超260亿好意思元。

　　从第三季度的盈利表现和利润率的提高，到增长出息的改善、低价电动汽车进展和自动驾驶出租车的推出，有很多东西皆引起了华尔街分析师们的详确。

　　财报流露，特斯拉Q3营收为251.8亿好意思元，同比增长8%，略低于市集预期的253.7亿好意思元；净利润约为21.7亿好意思元，同比增长17%，合每股0.62好意思元，明显超出分析师预期；交易利润率为10.8%，高于客岁同时的7.6%。

　　不外值得详确的是，即使在周四大涨22%之后，特斯拉本年迄今的涨幅也仅4.85%。而华尔街分析师们对该股后市的表现也颇有争议。不外举座来说，照旧看涨的东谈主数居多。

　　看涨组

　　好意思国银行（Bank of America）分析师John Murphy在特斯拉事迹建壮的配景下上调了特斯拉的指标价。

　　他在一份评释中写谈：“由于原材料成本着落、Cybertruck电动皮卡初度完毕正毛利率、实施/成本削减、税收抵免和销量加多，2024年第三季度毛利率有所提高，咱们将稍许提高每股收益预期。”

　　Murphy默示，他很快活看到汽车业务的毛利率走强，能源和做事业务（特斯拉揣测2025年该业务的销量将翻一番）的毛利率高于预期。因此，他将指标股价从255好意思元上调至265好意思元，并保管该公司的买入评级。

　　预测改日，好意思银合计，2025年将“处于有益位置”，特斯拉将迎来“第二波增长”。

　　Murphy默示：“（从对财报电话会议的积极挑剔中）得出的论断是奇米777me，特斯拉正在为下一波增长充电。处理层揣测，到2025年，汽车销量将大幅增长20-30%。这一根人性的变化很可能是由揣测将于本年下半年（更有可能是来岁下半年）运行坐褥的一款更实惠的汽车和无东谈主驾驶出租车Cybercab鼓励的。”

　　他还指出，真实迷奸女高中生在特斯拉10月10日举行的Robotaxi举止之后，该公司的全自动驾驶汽车（FSD）的使用率有所上升，4680电板也取得了积极进展，他合计4680电板在成本水平时面是“好意思国最具竞争力的电板”。

　　摩根士丹利（Morgan Stanley）的明星分析师Adam Jonas则止境善良了首席实施官埃隆·马斯克的预测，即到2025年，特斯拉的销量增长率可能达到20%至30%，马斯克称这是“最好的算计”。

　　他在给投资者的一份评释中写谈，马斯克的指标“明显取决于公司是否有智力通过推出更低廉的（下一代）车型、提供融资和矫正功能来提妙手们的包袱智力。”

　　大摩现时揣测，到2025年，特斯拉电动汽车的年增长率将为14%（207万辆），这将以揣测的第四季度托福总量为基础，折合成年率，极度于第四季度托福约51万至52万辆。

　　该团队合计，在第三季度，投资者更专注于镌汰汽车成本和提高汽车业务的盈利智力，而不是试图评估特斯拉向东谈主工智能和其他业务转型的价值。特斯拉仍是摩根士丹利的“首选”，指标价为310好意思元。

　　德意识银行（Deutsche Bank）分析师Edison Yu称，第三季度汽车和能源业务的利润率“令东谈主印象久了”，并揣测第四季度托福量将环比增长11%，这将是一个浩瀚的季度环比增长。

　　“咱们的不雅点仍然是，特斯拉行为一个技巧平台处于有益地位，不错摆布端到端东谈主工智能在自动驾驶和东谈主形机器东谈主边界占据最初地位，”他写谈，并重申了该公司的买入评级和295好意思元的指标价。

　　不外华尔街上最看好特斯拉的，无疑照旧其“死忠粉”、好意思国投行Wedbush知名分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）。

　　艾夫斯说，这是给投资者的“提前的圣诞礼物”。

　　他说：“我合计便是利润率。这是特斯拉股价今天大幅上升的主要推能源。望望他们的商品成本着落了30%到40%，来岁可能会再着落20%到30%……我合计当今的增长回答将捏续到2025年。”

　　艾夫斯默示，利润率与特斯拉的东谈主工智能和自动驾驶家具以过甚他增长能源说合合，最终将带来最初万亿好意思元的市值。

　　他说：“当今降价依然统共成为昔日，咱们合计，对华尔街来说，这是讲解特斯拉改日几年陆续进行AI/FSD转型时提高利润率的要道身分。履历激荡的2024年之后，利润率完毕了亟需的进步，多头将在本季度手舞足蹈。”

　　“咱们可能会在改日两到三年内乘坐Cybercab，是以咱们不是在辩论改日5年、10年的事情。这将在改日几年景为执行。这将是下一个增长阶段：自动驾驶FSD、东谈主工智能。”他补充说。

　　艾夫斯对此次财报电话会议印象久了，他说这是马斯克和特斯拉多年来最好的一次。他保管了对特斯拉增捏评级和300好意思元的指标价。

　　其余看涨特斯拉的华尔街大佬还包括：Piper Sandler分析师Alexander Potter（指标价310好意思元）、Canaccord Genuity 分析师George Gianarikas（指标价278好意思元）和Truist Securities分析师William Stein（指标价238好意思元）。

　　看跌组

　　摩根大通分析师Ryan Brinkman指出，固然投资者可能会对特斯拉超乎寻常的利润增长感到喜悦，但鼓励这波股价上升的催化剂并不成被看作始终的增长身分。

　　他刻薄，投资者不要太垂青特斯拉财报后股价第一时候的“爆发式上升”，并合计Q3财报带来的行情“不可捏续”。

　　他止境提到，特斯拉当季盈利和现款流有所改善，但背后的驱能源照实不可捏续的。其中就包括，出售碳排放信用额度的所谓“卖碳”收入，以及额外高的营运成本收益。

　　财报流露，通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉三季度得到了7.39亿好意思元的纯利润。行为配景，特斯拉只坐褥电动汽车，因此有多半用不上的碳信用额度，该公司一直会出售碳信用额度来获取收益。

　　Brinkman保管对特斯拉的减捏评级不变，不外将指标价从130好意思元小幅上调至135好意思元。

　　此外奇米777me，通常看跌特斯拉的还有TD Cowen分析师Jeff Osborne。他默示，特斯拉第三季度的事迹受到建壮的毛利率鼓励，并提到，公司新车发布仍有望来岁上半年顺利进行。不外，他给出的评级仍为“中性”，指标价为180好意思元。